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　　靜態(tài)配料模式下，各種物料分別貯放在不同料倉，料倉給料一般采用電振給料、螺旋給料或門式給料等形式。計量一般采用計量倉，并配裝有壓式或拉式重力傳感器進行力電轉換，配料線信號經(jīng)二次儀表放大處理后接入PLC或DCS等來完成計量。在一些對時間要求寬的應用場合，可以采用一個計量小車進行統(tǒng)一計量，計量小車沿軌道運行，依次定位到各料倉下按比例進行物料配加，各種物料的配加量采用減差法計算。亦有采用單一固定計量倉方式的，各料倉以一字排開，各物料的計量亦采用減差法，物料自溜槽或皮帶輸送、螺旋輸送等方式依次按比例配加到計量倉。
　　分別計量和減差法計量之間各有優(yōu)缺點。分別計量可以根據(jù)每次所加料的重量、體積來設計合適的計量倉和計量儀表，可以提高計量的準確性，尤其是對小比例物料，但計量倉與計量設備成倍增加，成本較高。減差法計量采用一個計量倉或計量小車，計量設備投資少，同時由于采用同一計量設備，無論計量誤差如何，但都可以保證物料按比例配加，但對于小比例物料配加難以保證其準確性。計量后的物料經(jīng)過集中后，一般形成層狀或段狀分布，經(jīng)輸送設備（如皮帶或小車）輸送到受料口，進入下一工序，即完成一批料的配加。由于物料計量、輸送、加入等環(huán)節(jié)在時間上可以重疊，在控制流程上可以采用并行方式，因此可節(jié)省上料時間，提高上料速度。