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螺桿壓縮機(jī)和活塞壓縮機(jī)組合

自2006年以來(lái)，NEUMAN&ESSER地震空氣動(dòng)力系統(tǒng)（NEA|SAPS）一直在計(jì)劃中。我們已將其用于地震NEA|SAPS是為海底石油儲(chǔ)量的近海探測(cè)器而設(shè)計(jì)的。NEA|SAPS包括螺桿壓縮機(jī)和一個(gè) 活塞壓縮機(jī) 在V-Bauart兩者均由帶有兩個(gè)波末端的中電機(jī)驅(qū)動(dòng)。螺桿壓縮機(jī)將空氣壓縮到大氣壓約15 bar?；钊麎嚎s機(jī)將空氣壓縮到所需的輸送壓力。

體積小、重量輕、無(wú)振動(dòng)

與僅使用一個(gè)活塞壓縮機(jī)的解決方案相比，NEA|SAPS系統(tǒng)更小、更輕。r，并且不會(huì)將振動(dòng)傳遞到船上。此外，該系統(tǒng)需要更少的磨損部件如進(jìn)氣和排氣閥或活塞環(huán)和導(dǎo)環(huán)。這將維護(hù)成本降至*低。

帶螺桿和活塞壓縮機(jī)的增強(qiáng)油回收功能

我們?cè)谄渌?xiàng)目中也使用了SAPS壓縮機(jī)解決方案。例如，在增強(qiáng)型油回收（EOR）輸氣設(shè)備中。多級(jí)活塞壓縮機(jī)的**級(jí)吸氣壓力較低，需要非常大的活塞重量的氣缸。因此，我們采用基于地震空氣動(dòng)力系統(tǒng)的解決方案來(lái)解決這一要求。 2 -壓縮使**級(jí)的大型氣缸變得多余。這種螺桿和活塞壓縮機(jī)的組合只需要一個(gè)共同的驅(qū)動(dòng)器。因此，壓縮機(jī)單元更緊湊，更高效，以*小的維護(hù)成本實(shí)現(xiàn)更低的運(yùn)行。

混合式壓縮機(jī)被稱為機(jī)器，結(jié)合了兩種壓縮原理。我們的混合式壓縮機(jī)結(jié)合了 庫(kù)爾本 和 薄膜壓縮機(jī) 他們總是發(fā)揮他們的特殊優(yōu)勢(shì)，當(dāng)需要非常高的壓力和無(wú)油壓縮時(shí)。

我們的混合動(dòng)力解決方案是技術(shù)上非常苛刻的無(wú)排放和無(wú)油壓縮解決方案的答案。t**桿載荷為1，700 kN。功率高達(dá)30 MW，產(chǎn)生高達(dá)5，000 bar的壓力。

優(yōu)勢(shì)概述

• **氣密，無(wú)泄漏的解決方案

• 高純度無(wú)油氣體，接近0 ppm

• 高性能的活塞級(jí)，可實(shí)現(xiàn)低壓下更大的體積

• 高壓下的高效膜級(jí)

• 節(jié)省成本的組合

• 更少的階段

• 空間需求少