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            飛機座椅墊燃燒試驗裝置
            飛機座椅墊燃燒試驗裝置

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            天津尼科斯測試技術(shù)有限公司

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            飛機座椅墊燃燒試驗裝置

            FAA oil burner(modified gun) seat cushion/power plant fire penetration

            Determines Fire Degredation Resistance of Seat Cushions and Fire Penetration Resistance of Power Plant Components.

            Note: Due to the configuration limits that are imposed by the test standards, a separate oil burner would be necessary to perform the Oil Burner cargo liner test. See FAA oil Burner (Modified Gun) cargo liner test.

            ? FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

            飛機座椅墊燃燒試驗裝置用途:用于飛機座椅墊燃燒測試。

            飛機座椅墊燃燒試驗裝置符合標準:FAR Part 25 Appendix F Part II、AITM 2.009、BSS 7303、FAA Handbook Chapter 12 AC 135

            飛機座椅墊燃燒試驗裝置技術(shù)特征:

            1、燃燒器錐形筒采用耐腐蝕、耐高溫的合金制作。

            2、NexGen航空燃油燃燒器包含擾流器、燃油噴嘴、點火器、燃油軌、固定片、通風管及殼體、消聲器、聲阻等部件。

            3、配備燃油壓力表,燃油電磁閥、燃油溫度檢測裝置、空氣調(diào)壓閥、空氣溫度檢測裝置。

            4、配備體積不低于2 x 0.14m3的燃氣及空氣溫度控制裝置冰浴槽,可對燃油溫度進行控制。

            5、通過改變?nèi)加蛧娮旒翱諝鈮毫斎?,可滿足不同的測試標準要求。

            6、燃燒器覆蓋用保溫毯,對燃油管路及機身進行覆蓋。

            7、油壓調(diào)節(jié)器應(yīng)能將燃油流量調(diào)至0.126 L/min。

            8、可調(diào)節(jié)空氣擋片,使空氣流量約為1.89 m3/min。

            9、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰溫度不低于:2000±50℉。

            10、NexGen航空燃油燃燒器可提供的火焰熱流量不低于: 10.6w/cm2。

            11、NexGen燃燒器支持系統(tǒng)的模塊單元。

            12、粉末涂層鋼框架,包含一體化的數(shù)字尺。

            13、可通過校準的稱重單元。

            14、可移動座椅墊試驗裝置,可移動滴落收集盤。

            15、校準時應(yīng)采用七根直徑為1.6 mm的陶瓷包封、金屬護套、接地式K型(鎳鉻-鎳鋁)熱電偶,其導(dǎo)線應(yīng)為外徑0.254 mm,截面積0.0507 mm2,電阻361 Ω/km(美國線規(guī)30 AWG)。應(yīng)將熱電偶固定在一個角鋼支架上,形成一個熱電偶梳,以便校準時放置在試樣架上。

            16、熱輻射通量傳感器,并配備冷卻裝置,并安裝在固定支架上。

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