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我公司開發(fā)的散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)（負(fù)壓卸船機(jī)）是在消化、吸收日本、美國同類先進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)改進(jìn)而成的。該裝置主要適用于火力發(fā)電廠、水泥廠、冶煉廠等粉狀物料的收集；鋼鐵、碼頭等的散裝物料輸送。
ZGXF散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)是我司充分消化吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品先進(jìn)技術(shù)經(jīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)而成，本機(jī)采用羅茨真空泵作為負(fù)壓抽吸動(dòng)力，采用自然沉降、旋風(fēng)、過濾等組合分離及布袋除塵脈沖反吹清灰技術(shù)，與同類產(chǎn)品相比，具有產(chǎn)量高、電耗底、分離效率高、無塵作業(yè)、安裝容易、維護(hù)方便、占地少等特點(diǎn)。負(fù)壓抽吸機(jī)由吸嘴、液壓吸臂、分離卸料裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)、電控系統(tǒng)等組成,可直接或通過后續(xù)輸送機(jī)械將物料送入散裝物料庫(倉)。
一.工作原理；
ZGXF散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生負(fù)壓，通過吸嘴，將物料與一定量的空氣混合后經(jīng)過吸臂上的輸料管送到分離裝置內(nèi)。物料從空氣中分離后落下，進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入大氣。
二.產(chǎn)品分類
散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)在國內(nèi)外都已很普遍,在港口碼頭，固定式、移動(dòng)式的氣力卸船機(jī)形式很多，其共同特點(diǎn)都是利用負(fù)壓吸料來卸船，然后通過機(jī)械輸送設(shè)備或氣力輸送設(shè)備，將物料送至散裝物料庫中。散裝物料氣力輸送系 般分為負(fù)壓氣力輸送、正壓氣力輸送和正、負(fù)壓混合氣力輸送。
我公司生產(chǎn)的散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)有負(fù)壓抽吸直接裝車式、負(fù)壓抽吸機(jī)械輸送式和正、負(fù)壓混合氣力輸送式；根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)的需要，設(shè)備又分為：固定式、車載式、船載式和軌道移動(dòng)式等，盡量為客戶提供方便、稱心的設(shè)備。
1.直接裝車式：
采用羅茨真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過吸嘴和液壓吸臂將物料從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將物料與空氣分離，分離后的物料經(jīng)過卸料閥到散裝機(jī)或螺旋輸送機(jī)卸到運(yùn)輸車的物料罐里，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。
直接裝車式物料流程：
散裝貨倉—→吸嘴—→料管—→分離器—→卸料器—→散裝機(jī)（螺旋輸送機(jī)）—→運(yùn)輸罐車
2.機(jī)械輸送式：
本系統(tǒng)采用羅茨真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過液壓吸臂和吸嘴將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經(jīng)過卸料閘閥和過渡倉，進(jìn)入氣化斜槽，再通過斗提機(jī)將水泥輸送至料倉頂， 終通過布置在料倉頂?shù)臍饣辈蹖⑺噍斔椭烈粋€(gè)或多個(gè)料倉中，詳細(xì)流程見系統(tǒng)圖。
與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。
機(jī)械輸送式物料流程：
散裝貨倉—→吸嘴、料管—→分離器—→過渡倉—→氣化斜槽—→斗提機(jī)—→庫頂氣化斜槽—→料倉—→散裝機(jī)—→運(yùn)輸罐車
3.氣力輸送式：
本系統(tǒng)采用羅茨真空泵作為抽吸的動(dòng)力，通過液壓吸臂和吸頭將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經(jīng)過三通閥，進(jìn)入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報(bào)警，三通閥切換方向，水泥開始進(jìn)入到倉泵②中，與此同時(shí)倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，水泥通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個(gè)或多個(gè)料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進(jìn)料，倉泵②開始送料，如此2個(gè)倉泵之間輪換進(jìn)行吸料和送料，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。
氣力輸送式物料流程：
散裝貨倉—→吸嘴和料管—→分離器—→倉泵2—→倉泵1—→料倉—→運(yùn)輸罐車—→散裝機(jī)
三.結(jié)構(gòu)技術(shù)特點(diǎn)
散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。
1.旋轉(zhuǎn)式內(nèi)外筒吸嘴
旋轉(zhuǎn)式內(nèi)外筒吸嘴的外筒上有專業(yè)的可調(diào)式補(bǔ)氣孔，通過內(nèi)筒和外筒的間隙實(shí)現(xiàn)補(bǔ)氣。旋桿在電機(jī)帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，可帶動(dòng)吸嘴周圍物料層松動(dòng)，有利于充分吸料。
2.液壓多節(jié)臂
操作員通過操作手柄來控制電控柜和液壓系統(tǒng)，使油缸和電機(jī)操控多節(jié)臂配合吸料管動(dòng)作，以使吸嘴能到達(dá)貨船料倉的各部位，回轉(zhuǎn)支承可使吸臂向左向右各90°回轉(zhuǎn)。
3.旋風(fēng)組合式料氣分離器
旋風(fēng)組合式料氣分離器相對(duì)于其它普遍使用的傳統(tǒng)形式的分離器而言，對(duì)粉狀物料與空氣分離的效果更好，體積更小。分離器內(nèi)置過濾布袋我們選用進(jìn)口的覆膜濾袋，分離效果優(yōu)于一般國產(chǎn)濾袋，經(jīng)過我們科學(xué) 的計(jì)算以及以往的工程經(jīng)驗(yàn)，選擇 的過濾速度，配合新型脈沖式反吹清灰裝置，從而使物料和空氣的分離更徹底，濾袋的清灰更容易，濾袋和真空泵的使用壽命更長，通過真空泵排空的空氣更清潔環(huán)保。我公司自主研發(fā)的料氣分離器，使該設(shè)備的檢修、維護(hù)更加快速和便捷，特別是更換布袋的工作變得非常簡單方便。
4.真空泵及特制消音器
真空泵選用國產(chǎn)或進(jìn)口優(yōu)質(zhì)品牌，質(zhì)量保障，價(jià)格優(yōu)惠，售后服務(wù)好。除真空泵廠家自帶的進(jìn)、出口消音器外，我公司在真空泵出風(fēng)口外特加一個(gè)特制消音器，此消音器能消除≥30db(A)的噪音，使現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)所和附近的廠區(qū)、生活區(qū)環(huán)境更舒適。在條件允許下，業(yè)主可以在夜間進(jìn)行卸船作業(yè)，充分利用低谷電，大大降低卸裝每噸水泥的電費(fèi)。
5.連續(xù)輸送，降低能耗
我公司設(shè)計(jì)的本方案，系統(tǒng)設(shè)備可使分離器24小時(shí)不停頓連續(xù)運(yùn)作，切換閥門只在過渡倉上下進(jìn)行，對(duì)分離器的進(jìn)料無任何影響，因?yàn)闆]有泵體之間進(jìn)料切換的停頓，所以降低了每一噸物料的使用能耗
6.大傾矩回轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
港機(jī)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，液壓或電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，180度旋轉(zhuǎn)，作業(yè)范圍大，效率高。
ZGXF散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)按承載工具可分為：固定式、移動(dòng)式、車載式、船載式四類，按送料方式可分為：負(fù)壓抽吸機(jī)械輸送、負(fù)壓抽吸氣力輸送、負(fù)壓抽吸直卸裝車式三類。按生產(chǎn)能力可分為：20、40、60、80、100、120t/h等各種規(guī)格。
四.技術(shù)參數(shù)：

本公司可根據(jù)用戶需要設(shè)計(jì)特殊規(guī)格的抽吸機(jī)組。