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工作原理: 氣缸體的吸入口和排風(fēng)口的連通角度約為240°,吸入側(cè)和排風(fēng)側(cè)之間形成以轉(zhuǎn)子和氣缸體所圍成的封閉空間。這個(gè)區(qū)域充滿空氣,其壓力就成為排風(fēng)側(cè)和吸入側(cè)之間的壓力差。降低壓差,減少轉(zhuǎn)子和氣缸體之間的匯漏量,改善容積效率及機(jī)械效率就可以達(dá)到節(jié)能的效果。并且排風(fēng)側(cè)的高溫氣體難以回到吸風(fēng)側(cè),因此整體的上升溫度很小,能夠承受高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。另外,由于溫升小,軸承與同步齒輪之間的運(yùn)轉(zhuǎn)變化不大,所以整機(jī)的噪音并不大。 | |
特點(diǎn): ● 分開式氣缸體結(jié)構(gòu),便于拆卸和檢修 ● 轉(zhuǎn)子和軸構(gòu)成整體式多級(jí)轉(zhuǎn)子,可以產(chǎn)生高達(dá)0.1Pa(1x10-3Torr)的壓力 ● 三葉羅茨式轉(zhuǎn)子具有完好的動(dòng)平衡確保低噪聲和低振動(dòng) ● 因?yàn)椴皇褂脙?nèi)部潤滑劑,不存在往高真空側(cè)的逆流油的問題,可獲得純凈的真空 ● 軸密封采用干燥密封方法 ● 不排放油霧,保持良好的工作環(huán)境 ● 應(yīng)用范圍廣泛,能夠在大氣壓中正常運(yùn)轉(zhuǎn)且能保持穩(wěn)定的性能 ● 無磨損,可以長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),保養(yǎng)管理簡單 ● 可以回收凝縮性氣體的排水 ● 結(jié)構(gòu)簡單,耐用 |
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