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國際**的石墨烯納米抗磨因子 iPUT 懸浮聚合技術(shù)

榮獲2010年諾貝爾物理學(xué)獎的“石墨烯“，幾乎集合了世界上眾多材料的**秀品質(zhì)，是迄今為止已知自然界*薄、*強(qiáng)的二維材料，強(qiáng)度為普通鋼材料的一百倍，熱導(dǎo)率為5X103W/m.K，電導(dǎo)率約108S/m。具有優(yōu)異的潤滑保護(hù)性能、超薄、非凡的導(dǎo)電、導(dǎo)熱等特性，被譽(yù)為21世紀(jì)的“材料**”。

2013年4月，美國阿貢國家實驗室的科學(xué)家Anirudha Sumant和Ali Erdemir領(lǐng)導(dǎo)的試驗小組發(fā)現(xiàn)了石墨烯在金屬表面具有優(yōu)異的潤滑及防銹性能，并在相關(guān)權(quán)威雜志《碳》（Carbon）上發(fā)表了這一論文。從理論上論證了石墨烯在機(jī)械潤滑領(lǐng)域的優(yōu)越性能。

全合成潤滑油柴油機(jī)油批發(fā)價格表石墨烯潤滑油和發(fā)動機(jī)抗磨修復(fù)保護(hù)劑，抗磨及磨損自修復(fù)劑，高端潤滑油

采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)油、“原子類軸承結(jié)構(gòu)石墨烯抗磨因子”添加劑及多種高品質(zhì)原料調(diào)配而成，變滑動摩擦為滾動摩擦，大幅度降低摩擦系數(shù)，接近于零磨損。

     具有**的高承載、高抗磨性能、延長發(fā)動機(jī)大修周期；

     可降低摩擦阻力15%，節(jié)省燃油10%以上，動力提高10%，

     可降低發(fā)動機(jī)噪音20%；易于干冷啟動極大的減少有害尾氣排放；

     特有的石墨烯修復(fù)因子，修復(fù)磨損面，提高氣缸密封性能，有效減輕燒機(jī)油現(xiàn)象；

     抑制積碳、漆膜和油泥的產(chǎn)生，有效抑制油品氧化、保持發(fā)動機(jī)清潔；

     獨特的粘度控制，使粘度不易增加及下降，具有**的高溫抗氧化性能；

冷啟動更加順暢，嚴(yán)寒地區(qū)尤其明顯；降低汽車?yán)鋯幽p；換油周期更長，相當(dāng)于普通潤滑油的2倍；

延長發(fā)動機(jī)使用壽命，減少維修率